PORSCHE gt

1900 - Elektrikli Başlangıç: Lohner-Porsche ve Mühendislik Devrimi Ferdinand Porsche, henüz 25 yaşındayken otomotiv dünyasını sarsacak bir yeniliğe imza attı. Paris Dünya Fuarı'nda sergilenen Lohner-Porsche "Semper Vivus", dünyanın ilk dört tekerlekten çekişli elektrikli aracıydı. Tekerlek göbeklerine yerleştirilen elektrik motorları sayesinde şanzıman ve diferansiyel ihtiyacını ortadan kaldıran bu tasarım, günümüzdeki elektrikli araç teknolojisinin (EV) atası olarak kabul edilir. Porsche'nin inovasyon tutkusu, markanın temellerini daha o yıllarda atmıştır.

1948 - Markanın Doğuşu: Bir Hayalin Gerçeğe Dönüşü (Porsche 356) Ferdinand Porsche'nin oğlu Ferry Porsche, "Etrafıma baktım ama hayalimdeki arabayı bulamadım, ben de onu kendim yapmaya karar verdim" diyerek otomobil dünyasının en ikonik sözlerinden birini söyledi. Avusturya'nın Gmünd kasabasındaki bir kereste fabrikasında üretilen ilk Porsche 356/1, markanın kendi adını taşıyan ilk otomobili oldu. Aerodinamik gövdesi ve hafif yapısıyla 356, Porsche'nin "saf sürüş keyfi" felsefesini dünyaya tanıttı.

1963 - 911 Efsanesi: Zamansız Tasarımın Doğuşu Frankfurt Otomobil Fuarı'nda ilk kez 901 adıyla (daha sonra Peugeot ile yaşanan isim hakkı tartışması nedeniyle 911 olarak değiştirildi) tanıtılan bu model, markanın kalbi ve ruhu haline geldi. Arkadan motorlu yapısı, karakteristik "flyline" tavan çizgisi ve boksör motor sesiyle 911, hem pistlerde hem de caddelerde bir statü sembolü oldu. 60 yılı aşkın süredir temel formunu koruyarak evrilen tek spor otomobil olma unvanını taşımaktadır.

Pistlerin Kralı: Le Mans 24 Saat ve Dayanıklılığın Zirvesi Porsche için motor sporları sadece bir reklam alanı değil, bir laboratuvardır. Dünyanın en prestijli ve zorlu dayanıklılık yarışı olan Le Mans 24 Saat'te Porsche, elde ettiği 19 genel galibiyet ile bu yarışın en başarılı markası konumundadır. Efsanevi 917, 956 ve son dönemdeki 919 Hybrid modelleriyle Porsche, yüksek hızda dayanıklılığın ve mühendislik mükemmeliyetinin simgesi olduğunu tüm dünyaya kanıtlamıştır.